柴油發(fā)電機(jī)組運(yùn)行過程中不可避免會存在一些問題，其中冷卻系統(tǒng)的故障問題是最令人頭疼的，常見的冷卻系統(tǒng)故障表現(xiàn)為冷卻液在運(yùn)行中不循環(huán)，這是什么原因?qū)е碌�？具體的解決措施又是什么呢？

　　1、水泵故障：對水泵進(jìn)行檢查，倘若水泵傳動齒軸磨損過限也就預(yù)示著水泵已經(jīng)不起作用，這就需要對水泵進(jìn)行更換方能保證循環(huán)正常；

　　2、散熱器散熱片出現(xiàn)堵塞或是損壞：冷卻液溫度將不下來可能是散熱風(fēng)扇不起作用或散熱片堵塞所致，漏液現(xiàn)象的發(fā)生也可能造成循環(huán)不良問題，這只需更換散熱片便可解決；

　　3、節(jié)溫器故障：節(jié)溫器的裝設(shè)目的在于對發(fā)動機(jī)燃燒室溫度進(jìn)行控制，若是沒有節(jié)溫器則冷卻液就不能夠保持循環(huán)溫度，進(jìn)而出現(xiàn)低溫報(bào)警現(xiàn)象，您可以檢查是否是節(jié)溫器出現(xiàn)損壞；

　　4、冷卻系統(tǒng)中混有空氣：有空氣混入也會引起管路的不暢通，導(dǎo)致吸氣閥和排氣閥出現(xiàn)損壞進(jìn)而影響到正常的循環(huán)，這時您需要對其壓力值是否符合規(guī)定展開檢查，并確定排氣管路是否暢通。

　　除了上述提到的四點(diǎn)原因外，柴油發(fā)電機(jī)組冷卻液液面過低或是不符合規(guī)定也可能導(dǎo)致冷卻液不循環(huán)，同時管壁內(nèi)會有大量銹跡產(chǎn)生，實(shí)際情況對發(fā)電機(jī)組冷卻液不循環(huán)的原因進(jìn)行排查。