【揭秘】發(fā)電機(jī)“應(yīng)用”中的幾個(gè)誤區(qū)“套路”今天我們就來(lái)介紹一些在使用中容易犯的發(fā)電機(jī)錯(cuò)誤操作。如果您對(duì)此有任何疑問(wèn)或不了解，請(qǐng)咨詢我們的網(wǎng)站。接下來(lái)簡(jiǎn)單說(shuō)一下相關(guān)內(nèi)容。當(dāng)發(fā)電機(jī)在油量不足的情況下運(yùn)行時(shí)，各摩擦副表面的供油量就會(huì)不足，造成非正常磨損或燒傷。因此，在發(fā)電機(jī)啟動(dòng)前和運(yùn)行過(guò)程中，必須保證足夠的油量，防止因缺油而拉缸燒瓦。

　　帶負(fù)荷緊急停機(jī)或突然卸載負(fù)荷后立即停機(jī)。發(fā)電機(jī)停機(jī)后，冷卻系統(tǒng)水循環(huán)停止，散熱能力急劇下降，受熱零件失去冷卻，容易導(dǎo)致缸蓋、缸套、缸體等零件過(guò)熱，產(chǎn)生裂紋，或活塞過(guò)度膨脹，缸套堵塞。另一方面，發(fā)電機(jī)停機(jī)時(shí)，怠速時(shí)不會(huì)冷卻，會(huì)造成摩擦面油量不足。當(dāng)發(fā)電機(jī)再次啟動(dòng)時(shí)，會(huì)因潤(rùn)滑不良而加劇磨損。所以熄火前要卸掉發(fā)電機(jī)的負(fù)載，逐漸降低轉(zhuǎn)速，讓發(fā)電機(jī)空載運(yùn)轉(zhuǎn)幾分鐘。

　　冷啟動(dòng)后，發(fā)電機(jī)帶負(fù)載運(yùn)行，無(wú)需預(yù)熱。冷機(jī)啟動(dòng)時(shí)，由于油的粘度高，流動(dòng)性差，油泵供油不足，機(jī)器摩擦面缺油潤(rùn)滑不良，造成劇烈磨損，甚至拉缸燒瓦。因此，發(fā)電機(jī)應(yīng)在冷卻起動(dòng)后怠速運(yùn)行，待備用油溫達(dá)到40℃以上時(shí)再帶負(fù)荷運(yùn)行；機(jī)器啟動(dòng)時(shí)應(yīng)處于低速檔，依次在各檔行駛一定里程，直到油溫正常，供油充足，才可轉(zhuǎn)入正常行駛。

　　如果在發(fā)電機(jī)冷啟動(dòng)后猛踩油門，發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速會(huì)急劇上升，導(dǎo)致機(jī)器上的一些摩擦面因干摩擦而嚴(yán)重磨損。此外，當(dāng)油門被吹動(dòng)時(shí)，活塞、連桿和曲軸的受力變化很大，造成劇烈沖擊，容易損壞零件。